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節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)的出產(chǎn)操控措施環(huán)冷機(jī)作為燒結(jié)出產(chǎn)的首要設(shè)備之一，不僅對節(jié)能作用顯著，同時(shí)在出產(chǎn)起到承上啟下的作用，在承受高溫?zé)Y(jié)礦的同時(shí)，有用的使用風(fēng)機(jī)的涼風(fēng)進(jìn)行熱交換，到達(dá)冷卻燒結(jié)礦，滿足下道工序篩分體系的要求，確保運(yùn)送皮帶的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。1燒
發(fā)布時(shí)間：2024-05-29 點(diǎn)擊次數(shù)：321
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節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)作為燒結(jié)生產(chǎn)的主要設(shè)備之一，不僅對節(jié)能效果明顯，同時(shí)在生產(chǎn)起到承上啟下的作用，在接受高溫?zé)Y(jié)礦的同時(shí)，有效的利用風(fēng)機(jī)的冷風(fēng)進(jìn)行熱交換，達(dá)到冷卻燒結(jié)礦，滿足下道工序篩分系統(tǒng)的要求，保證運(yùn)輸皮帶的正常運(yùn)行。1燒結(jié)礦給礦溫度按照75
發(fā)布時(shí)間：2024-05-17 點(diǎn)擊次數(shù)：494
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隨著鋼鐵企業(yè)的發(fā)展，節(jié)能環(huán)保意識逐步增強(qiáng)，對節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)的節(jié)能環(huán)保效果，要求越來越高。華通機(jī)械節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)采用水密封技術(shù)，水密封環(huán)冷機(jī)主要由回轉(zhuǎn)框架及臺車、驅(qū)動裝置、骨架、環(huán)形密封槽裝置、端部密封、鼓風(fēng)系統(tǒng)、給排料溜槽、板式給礦機(jī)、檢修
發(fā)布時(shí)間：2024-05-14 點(diǎn)擊次數(shù)：410
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水密封環(huán)冷機(jī)主要采用以下技術(shù)：采用雙層結(jié)構(gòu)的臺車，解決了散料收集的問題，無需配置風(fēng)箱、雙層卸灰閥及輸灰系統(tǒng)，設(shè)備簡化，減少了故障點(diǎn)，提高了設(shè)備作業(yè)率，節(jié)約了維護(hù)檢修費(fèi)用和人工費(fèi)；采用新型的環(huán)形密封槽裝置（密封的介質(zhì)采用水）、端部密封解決了漏
發(fā)布時(shí)間：2024-04-29 點(diǎn)擊次數(shù)：444
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節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)密封鋼刷，由于余熱利用是燒結(jié)節(jié)能的重要方面，目前國內(nèi)很多燒結(jié)廠都建設(shè)了余熱發(fā)電系統(tǒng)。本來，余熱發(fā)電是一項(xiàng)成熟技術(shù)，但實(shí)際應(yīng)用中卻出現(xiàn)了投資大、效率低的現(xiàn)象。究其原因，主要有兩方面：一是廢氣沒有很好地循環(huán)利用；二是系統(tǒng)漏風(fēng)造成冷
發(fā)布時(shí)間：2024-04-20 點(diǎn)擊次數(shù)：306
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目前普遍采用的余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)密封裝置都存在密封不嚴(yán)，漏風(fēng)嚴(yán)重等缺點(diǎn)，而且設(shè)備容易破損，需要定期維修與更換，影響燒結(jié)礦正常生產(chǎn)，導(dǎo)致人力與資源的浪費(fèi)。實(shí)用新型內(nèi)容1、實(shí)用新型目的針對以上問題，本實(shí)用新型提供一種燒結(jié)環(huán)冷機(jī)密封裝置，其目的是從根
發(fā)布時(shí)間：2024-04-17 點(diǎn)擊次數(shù)：316
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節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)的漏風(fēng)率直接影響著燒結(jié)礦的品質(zhì)和燒結(jié)工藝節(jié)能降耗指標(biāo).現(xiàn)有密封技術(shù)只是針對漏風(fēng)問題的基本解決方案,難以從根本上降低節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)的漏風(fēng)率。針對節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)的漏風(fēng)問題，燒結(jié)環(huán)冷機(jī)廠家提出了柔磁性和鋼刷密封的綜合治理建議.&nb
發(fā)布時(shí)間：2024-04-14 點(diǎn)擊次數(shù)：468
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節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)等燒結(jié)設(shè)備由于在工作中長期傳遞大扭矩，容易造成金屬的疲勞變形，使得脹套與緊固件之間產(chǎn)生疲勞磨損，同時(shí)由于燒結(jié)機(jī)一般比較龐大，導(dǎo)致修復(fù)產(chǎn)生難度。針對此類問題，可應(yīng)用高分子聚合物材料進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)，現(xiàn)應(yīng)用較多有高分子復(fù)合材料。其特點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2024-04-11 點(diǎn)擊次數(shù)：306
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日前，河北鋼鐵集團(tuán)唐鋼不銹鋼公司132m2燒結(jié)機(jī)余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)密封系統(tǒng)順利完成改造。改造后的余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)工作效率大幅提升，預(yù)計(jì)全年可節(jié)能降耗創(chuàng)效益達(dá)200余萬元。 唐鋼不銹鋼公司132m2燒結(jié)機(jī)環(huán)冷機(jī)原設(shè)計(jì)采用的是內(nèi)外環(huán)動、靜密封方式進(jìn)
發(fā)布時(shí)間：2024-04-02 點(diǎn)擊次數(shù)：436
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在太鋼，生產(chǎn)和生活當(dāng)中用的很多電不是電廠燃煤產(chǎn)生的，而是對生產(chǎn)過程中各種富余熱量進(jìn)行回收產(chǎn)生的。4月13日，太鋼能源動力總廠余能利用調(diào)度負(fù)責(zé)人介紹，自燒結(jié)余熱回收發(fā)電項(xiàng)目建成投運(yùn)以來，已累計(jì)發(fā)電5.36億度。以一個普通家庭一年用電1500度
發(fā)布時(shí)間：2024-03-27 點(diǎn)擊次數(shù)：339
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多的很燒結(jié)礦主要燒結(jié)機(jī)節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)冷卻球團(tuán)礦主要鏈篦機(jī)回轉(zhuǎn)窯焙燒用細(xì)節(jié)具體的太多了一條線下來十多個工序燒結(jié)機(jī)，一般有上料系統(tǒng)、配料室配料系統(tǒng)、一次混合、二次混合（也叫制粒）、燒結(jié)（包括主抽）、環(huán)冷（或者帶冷）、篩分
發(fā)布時(shí)間：2024-03-24 點(diǎn)擊次數(shù)：652
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節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)水密封能不能風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)倒吸節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)水密封不能風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)倒吸，風(fēng)向反了，風(fēng)葉角度反了，所以不可使用。節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)機(jī)組特點(diǎn)1、機(jī)組挑選進(jìn)口名牌壓縮機(jī)，內(nèi)置安全保護(hù)，噪音低，省電耐用。2、進(jìn)口水泵，大流量，效率高，恒久耐用。3、
發(fā)布時(shí)間：2024-03-21 點(diǎn)擊次數(shù)：338
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節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)的軌道由環(huán)形水平軌道、卸礦曲軌及垂直方向的環(huán)形側(cè)軌3個部分組成。以新建的715m2節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)為例，節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)廠家詳細(xì)介紹了節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)三軌的安裝與調(diào)整?！ ?水平軌道安裝 節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)的環(huán)形水平軌道的固
發(fā)布時(shí)間：2024-03-12 點(diǎn)擊次數(shù)：224
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我公司生產(chǎn)的節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)設(shè)備中臺車是由球墨鑄鐵鑄造而成，而隨著機(jī)械行業(yè)向著大型化方向的發(fā)展，由球墨鑄鐵鑄造而成的大型零部件已逐漸取代由鋼材鍛造而成的大型零部件，同時(shí)也解決了由鋼材鍛造而成的零部件加工難度大的問題。球墨鑄鐵鑄造工藝的問世不僅
發(fā)布時(shí)間：2024-03-09 點(diǎn)擊次數(shù)：207
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隨著社會的發(fā)展，人們對于節(jié)能的重視程度越來越高，大量的節(jié)能技術(shù)被應(yīng)用在社會各個領(lǐng)域當(dāng)中。其中，燒結(jié)余熱回收是一種較為重要的節(jié)能技術(shù)。經(jīng)過不斷的發(fā)展和改進(jìn)，余熱回收效率和相應(yīng)的發(fā)電量都發(fā)生了很大的提升。當(dāng)前較為常用的燒結(jié)余熱回收工藝主要有開式
發(fā)布時(shí)間：2024-03-06 點(diǎn)擊次數(shù)：292
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余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)的驅(qū)動裝置由兩套互成162°的傳動系統(tǒng)組成。每個系統(tǒng)都由電機(jī)、減速機(jī)、主動摩擦輪、被動摩擦輪組成。其特點(diǎn)是兩套系統(tǒng)完全相同，以提供相同的動力和運(yùn)動。兩套系統(tǒng)都是懸掛在固定的門形框架上的，整個傳動系統(tǒng)可以繞門形框架上的軸產(chǎn)生少
發(fā)布時(shí)間：2024-02-26 點(diǎn)擊次數(shù)：498
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余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)適用于大型黑色冶金燒結(jié)廠的燒結(jié)作業(yè)，它是抽風(fēng)燒結(jié)過程中的主體設(shè)備，可將不同成份，不同粒度的精礦粉，富礦粉燒結(jié)成塊，并部分消除礦石中所含的硫，磷等有害雜質(zhì)。余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)按燒結(jié)面積劃分為不同長度不同寬度幾種規(guī)格，用戶根據(jù)其產(chǎn)量
發(fā)布時(shí)間：2024-02-29 點(diǎn)擊次數(shù)：177
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節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)燒結(jié)設(shè)備是許多行業(yè)中都有著廣泛應(yīng)用的機(jī)械設(shè)備，它能夠在陶瓷、冶金以及耐火材料等相關(guān)行業(yè)中進(jìn)行加工操作。下面節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)廠家就來介紹節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)燒結(jié)設(shè)備生產(chǎn)耐火材料的工藝流程?！ 榱耸垢鞣N生料和熟料的成分和顆粒均勻化，要進(jìn)
發(fā)布時(shí)間：2024-02-11 點(diǎn)擊次數(shù)：463
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節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)摩擦輪打滑，如何處理？如果節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)只是打滑而非電機(jī)電流上升，則不是阻力過大，否則查運(yùn)轉(zhuǎn)途中是否有過大阻力。打滑是環(huán)冷機(jī)摩擦輪與摩擦板摩擦力不夠，一般是壓力不夠，增大摩察輪壓力碟簧的壓入量，增加壓力，如果沒有工具（通常要液
發(fā)布時(shí)間：2024-02-14 點(diǎn)擊次數(shù)：673
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余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)點(diǎn)火爐是燒結(jié)生產(chǎn)過程中的主要熱加工設(shè)備之一，耗能量占主要燒結(jié)工序總耗能量的10%--20%，為節(jié)約點(diǎn)火成本，余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)廠家對余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)點(diǎn)火爐進(jìn)行了改造，實(shí)現(xiàn)了燒結(jié)生產(chǎn)節(jié)能降耗的大跳躍。265㎡的余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)在2017
發(fā)布時(shí)間：2024-02-02 點(diǎn)擊次數(shù)：210
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鋼廠余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)配料除塵站布袋除塵器鋼廠燒結(jié)機(jī)除塵器采用多孔濾布制成的濾袋將塵粒從煙氣流中分離出來。工作時(shí)，煙氣從外向內(nèi)流過濾袋，塵粒被擋在濾袋外面。布袋除塵這一術(shù)語包含了收塵（把塵粒從氣流里分離出來）以及定期清灰（把已收集的塵粒從濾布
發(fā)布時(shí)間：2024-01-30 點(diǎn)擊次數(shù)：224
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本文介紹了一種關(guān)于余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)柔性傳動裝置主軸磨損的現(xiàn)場修復(fù)工藝（即高分子復(fù)合材料修復(fù)工藝），通過該工藝的實(shí)施與后期的持續(xù)跟蹤，證明通過該技術(shù)針對余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)柔性傳動裝置主軸磨損問題可以有效的進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)。一、設(shè)備簡介柔性傳動裝置是一種
發(fā)布時(shí)間：2024-01-18 點(diǎn)擊次數(shù)：330
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節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)工藝流程1.燒結(jié)的概念將各種粉狀含鐵原料，配入適量的燃料和熔劑，加入適量的水，經(jīng)混合和造球后在燒結(jié)設(shè)備上使物料發(fā)生一系列物理化學(xué)變化，將礦粉顆粒黏結(jié)成塊的過程。2.節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)生產(chǎn)的工藝流程&nbs
發(fā)布時(shí)間：2024-01-15 點(diǎn)擊次數(shù)：729
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在使用節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)設(shè)備對粉末或是小塊狀的礦石進(jìn)行燒結(jié)處理的過程中，會產(chǎn)生許多的煙塵。為了防止煙塵排入大氣中污染環(huán)境，通常節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)設(shè)備都會配有對應(yīng)的除塵器。除塵器能夠?qū)Y(jié)產(chǎn)生的大部分煙塵進(jìn)行收集處理，是燒結(jié)過程中必要準(zhǔn)備的設(shè)備之一。
發(fā)布時(shí)間：2024-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：382
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談?wù)劰?jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)中燒結(jié)車是相當(dāng)關(guān)鍵的部分綠色環(huán)保節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)的建成投產(chǎn)有助于緩解燒結(jié)工序節(jié)能環(huán)保瓶頸問題，同時(shí)也在程度上使高爐爐料結(jié)構(gòu)趨于合理。該生產(chǎn)線采用上游、成熟、穩(wěn)定、可靠的工藝流程，工藝裝備和自動控制達(dá)到國內(nèi)同類機(jī)型的水平和海外
發(fā)布時(shí)間：2024-01-03 點(diǎn)擊次數(shù)：467
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在鋼鐵燒結(jié)脫硫領(lǐng)域，投資成本和運(yùn)營成本綜合考慮的評標(biāo)模式將逐漸被采納。環(huán)保行業(yè)一直以來“重建設(shè)輕運(yùn)營”的思想也隨著社會環(huán)保政策、監(jiān)督措施的越來越嚴(yán)厲而發(fā)生了根本性的改變。這種改變同時(shí)也對環(huán)保企業(yè)服務(wù)價(jià)值的提升起到了重要的促進(jìn)作用。DBO+V
發(fā)布時(shí)間：2023-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：284
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你知道余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)設(shè)備常見故障嗎？接下來就和大家聊一聊環(huán)冷機(jī)的驅(qū)動裝置由兩套互成162°的傳動系統(tǒng)組成。每個系統(tǒng)都由電機(jī)、減速機(jī)、主動摩擦輪、被動摩擦輪組成。其特點(diǎn)是兩套系統(tǒng)完全相同，以提供相同的動力和運(yùn)動。兩套系統(tǒng)都是懸掛在固定的門形
發(fā)布時(shí)間：2023-04-06 點(diǎn)擊次數(shù)：716
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余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)采用多項(xiàng)新技術(shù)新建設(shè)的5號余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)采用了多項(xiàng)實(shí)用新技術(shù)，包括環(huán)冷機(jī)增設(shè)板式給礦機(jī)，混料機(jī)加熱水混料，余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)圓輥布料機(jī)改為寬皮帶布料，增加混料機(jī)滾筒齒輥、托輥、輥圈的寬度等，革新改造點(diǎn)達(dá)20多處。余熱
發(fā)布時(shí)間：2023-12-22 點(diǎn)擊次數(shù)：363
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節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)是氧化球團(tuán)生產(chǎn)中主要設(shè)備之一，它用于冷卻從回轉(zhuǎn)窯中排出的溫度約為
1250°C的熱球團(tuán)礦?；剞D(zhuǎn)體是節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)的重要組成部分，其中臺車又是組成回轉(zhuǎn)體的主要結(jié)構(gòu)?；剞D(zhuǎn)體是由觀塊特殊耐熱球墨鑄鐵鑄成的扇形臺車本體分別通過兩
發(fā)布時(shí)間：2023-12-19 點(diǎn)擊次數(shù)：580
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本鋼集團(tuán)不斷加大技術(shù)裝備投入，讓富余能源變創(chuàng)效資源，余能發(fā)電比例不斷提高。前三季度，利用余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)余能發(fā)電總量同比提高1億千瓦時(shí)，節(jié)約標(biāo)煤約80萬噸，自發(fā)電率達(dá)40%，既降低了能源消耗，又減少了廢棄物排放，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益雙贏。近
發(fā)布時(shí)間：2024-07-13 點(diǎn)擊次數(shù)：464
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自主知識產(chǎn)權(quán)，持續(xù)技術(shù)升級中冶北方自主研發(fā)的多功能高性能余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)，創(chuàng)造性地將球團(tuán)余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)技術(shù)與燒結(jié)余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)技術(shù)有機(jī)結(jié)合，在框架結(jié)構(gòu)、臺車型式、上下密封、溫度控制、卸料系統(tǒng)、配風(fēng)、余熱收集等方面進(jìn)行了整體的升級和創(chuàng)新，集冷卻
發(fā)布時(shí)間：2024-06-16 點(diǎn)擊次數(shù)：299
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節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)，由風(fēng)箱、臺車、排料溜槽等部分組成，臺車體為上下層梯形平面結(jié)構(gòu)，上層有箅條板，下層是一塊底板，底板邊緣有密封膠帶，上下層之間有帶通風(fēng)孔的支撐板。臺車間的異形梁和內(nèi)、外欄板組成的筒體，壓在底板邊的膠帶上。本實(shí)用新型沒有雙層卸灰閥
發(fā)布時(shí)間：2024-07-16 點(diǎn)擊次數(shù)：1249
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在太鋼，生產(chǎn)和生活當(dāng)中用的很多電不是電廠燃煤產(chǎn)生的，而是對生產(chǎn)過程中各種富余熱量進(jìn)行回收產(chǎn)生的。4月13日，太鋼能源動力總廠余能利用調(diào)度負(fù)責(zé)人介紹，自余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)余熱回收發(fā)電項(xiàng)目建成投運(yùn)以來，已累計(jì)發(fā)電5.36億度。以一個普通家庭一年用電
發(fā)布時(shí)間：2024-07-01 點(diǎn)擊次數(shù)：403
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文章針對八鋼節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)密封不嚴(yán)存在的問題，分析傳統(tǒng)密封裝置在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造商存在的缺陷。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行新型機(jī)械密封裝置的改造實(shí)踐，解決傳統(tǒng)密封裝置的諸多毛病，使用后提高密封效果和冷卻風(fēng)機(jī)風(fēng)量的利用率，節(jié)電效果明顯。節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)于200
發(fā)布時(shí)間：2023-12-16 點(diǎn)擊次數(shù)：482
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1#650m2余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)單機(jī)試車圓滿成功9月22日8時(shí)58分，樣板基地1#650m2余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)開機(jī)試車，試車整體運(yùn)行平穩(wěn)安靜，臺車入軌順利，運(yùn)行參數(shù)正常，入軌曲線符合設(shè)計(jì)要求，試車取得圓滿成功。余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)是燒結(jié)生產(chǎn)過程中的重要
發(fā)布時(shí)間：2023-03-22 點(diǎn)擊次數(shù)：558
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通過對煉鐵南區(qū)360m2節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)密封系統(tǒng)的漏風(fēng)原因進(jìn)行分析，將節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)整體密封型式改造為機(jī)械彈性密封，環(huán)冷機(jī)回轉(zhuǎn)體與風(fēng)箱間的密封裝置、煙罩與回轉(zhuǎn)體間的密封裝置、臺車與回轉(zhuǎn)框架三角梁的密封裝置進(jìn)行改造，使環(huán)冷機(jī)密封處的漏風(fēng)率大幅度
發(fā)布時(shí)間：2024-07-04 點(diǎn)擊次數(shù)：369
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1引言在鋼鐵企業(yè)中，燒結(jié)工序能耗占整體能耗的9%~12%，是僅次于煉鐵的第二大耗能工序，與優(yōu)異他國相比，我國燒結(jié)工序的能耗指標(biāo)偏高，大概每噸燒結(jié)礦的平均能耗要高出20
kg
的標(biāo)準(zhǔn)煤，存在著很大的節(jié)能空間。當(dāng)高溫?zé)Y(jié)礦在燒結(jié)環(huán)冷機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2023-11-25 點(diǎn)擊次數(shù)：494
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在太鋼，生產(chǎn)和生活當(dāng)中用的很多電不是電廠燃煤產(chǎn)生的，而是對生產(chǎn)過程中各種富余熱量進(jìn)行回收產(chǎn)生的。4月13日，太鋼能源動力總廠余能利用調(diào)度負(fù)責(zé)人介紹，自燒結(jié)節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)余熱回收發(fā)電項(xiàng)目建成投運(yùn)以來，已累計(jì)發(fā)電5.36億度。以一個普通家庭一年
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自主知識產(chǎn)權(quán)，持續(xù)技術(shù)升級中冶北方自主研發(fā)的多功能有效燒結(jié)節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)，創(chuàng)造性地將球團(tuán)環(huán)冷機(jī)技術(shù)與燒結(jié)環(huán)冷機(jī)技術(shù)有機(jī)結(jié)合，在框架結(jié)構(gòu)、臺車型式、上下密封、溫度控制、卸料系統(tǒng)、配風(fēng)、余熱收集等方面進(jìn)行了整體升級和創(chuàng)新，集冷卻、余熱回收、節(jié)能
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節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)都是采用鼓風(fēng)的方式對燒結(jié)礦進(jìn)行冷卻。剛剛進(jìn)入節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)的燒結(jié)礦溫度通常在700℃～800℃左右。臺車在環(huán)冷機(jī)中繞行一周，完成對燒結(jié)礦的冷卻后，燒結(jié)礦溫度通常可下降到150℃以下。在環(huán)冷機(jī)的卸料區(qū)，將冷卻的燒結(jié)礦卸下。如果環(huán)
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余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)廠家結(jié)合國內(nèi)余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)發(fā)電技術(shù)發(fā)展、應(yīng)用現(xiàn)狀，從系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、運(yùn)行角度，對冷卻機(jī)取熱、熱力系統(tǒng)設(shè)計(jì)、燒結(jié)機(jī)作業(yè)率等幾個影響余熱回收效益的重要因素進(jìn)行了分析，提出了相關(guān)觀點(diǎn)和建議。余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)余熱發(fā)電技術(shù)自引進(jìn)以來，經(jīng)過馬鋼
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余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)熱力系統(tǒng)有哪些泵?余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)熱力系統(tǒng)主要有：凝結(jié)水泵:將凝汽器內(nèi)的冷凝水重新泵送至系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)再利用;真空泵:將凝汽器內(nèi)的不凝結(jié)氣體抽出以使其內(nèi)部保持較高的真空度。余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)熱力系統(tǒng)整個熱力系統(tǒng)工藝流程是一個完整的水汽
發(fā)布時(shí)間：2023-12-10 點(diǎn)擊次數(shù)：301
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隨著我國鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展，高爐煉鐵的主要原料—燒結(jié)礦的產(chǎn)量大幅度提高，帶來燒結(jié)環(huán)冷機(jī)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的高溫廢氣也越來越多，如何有效地回收利用這部分熱量已引起人們的高度重視。其中燒結(jié)環(huán)冷機(jī)余熱發(fā)電就是其中一種較好的方法。其發(fā)電的原理是：燒結(jié)礦
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鋼鐵企業(yè)燒結(jié)環(huán)冷機(jī)余熱發(fā)電是一項(xiàng)將燒結(jié)廢氣余熱資源轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏Φ墓?jié)能技術(shù)。該技術(shù)不產(chǎn)生額外的廢氣、廢渣、粉塵和其它有害氣等。文章在闡述其發(fā)電原理、特點(diǎn)基礎(chǔ)上，論述了燒結(jié)環(huán)冷機(jī)廢氣余熱發(fā)電中雙壓系統(tǒng)案例，得出結(jié)論。在目前的鋼鐵企業(yè)燒結(jié)工序中能耗
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燒結(jié)環(huán)冷機(jī)廠家主要有哪些設(shè)備，都是干什么的？燒結(jié)是一個將鐵礦粉變成人造富礦然后煉鐵用過程。屬于煉鐵的前道工序。將鐵礦粉與燃料，熔劑等混合鋪在燒結(jié)設(shè)備上面進(jìn)行點(diǎn)火，抽風(fēng)。包括配料工，混合工，燒結(jié)工，成品篩分工等。燒結(jié)環(huán)冷機(jī)廠家車間的除塵設(shè)備好
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工商亮照：
