近年來(lái),隨著社會(huì)化大發(fā)展,能源短缺和環(huán)境污染嚴(yán)重的問(wèn)題受到社會(huì)各界的高度重視,節(jié)能、減排、降耗已成為一個(gè)時(shí)代性的焦點(diǎn)話題。為此,國(guó)家出臺(tái)了一系列環(huán)境保護(hù)法規(guī)和鼓勵(lì)鋼鐵企業(yè)發(fā)展燒結(jié)余熱回收利用的政策。我國(guó)的鋼鐵工業(yè)是能耗大戶,約占全國(guó)總能耗的15%,而燒結(jié)工序生產(chǎn)過(guò)程中能耗約占鋼鐵企業(yè)總能耗的10%~20%,比煉鐵工序略低。在燒結(jié)生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的余熱,由于受工藝和技術(shù)等因素的限制,目前余熱利用率不足30%,浪費(fèi)嚴(yán)重,與這方面做得比較好的發(fā)達(dá)國(guó)籍相比,還有差距,節(jié)能潛力很大。從節(jié)省能源、降低能耗、保護(hù)環(huán)境、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益出發(fā),盡可能多的回收和利用燒結(jié)余熱。
1 燒結(jié)余熱的特點(diǎn)
燒結(jié)生產(chǎn)過(guò)程中,余熱資源主要包括兩部分,一是燒結(jié)機(jī)燒結(jié)的高溫廢煙氣余熱;二是燒結(jié)環(huán)冷機(jī)廢氣余熱,也叫燒結(jié)礦顯熱。在燒結(jié)工序總能耗中,這兩部分廢氣余熱帶走了有近50%的熱能到大氣中,不僅造成嚴(yán)重的環(huán)境污染,還造成能源的浪費(fèi)。如果能將二者熱量有效回收,對(duì)提高燒結(jié)能源利用效率,降低燒結(jié)工序能耗意義重大。
燒結(jié)余熱發(fā)電
燒結(jié)余熱發(fā)電是指燒結(jié)工藝生產(chǎn)過(guò)程中,燒結(jié)機(jī)尾落礦風(fēng)箱及燒結(jié)冷卻機(jī)密閉段產(chǎn)生大量的高溫廢氣,由余熱回收設(shè)備收集后,用引風(fēng)機(jī)引入鍋爐并加熱鍋爐內(nèi)的水產(chǎn)生飽和蒸汽,推動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。從能源利用和經(jīng)濟(jì)學(xué)角度看,采用燒結(jié)余熱發(fā)電,符合能級(jí)匹配的原則。目前國(guó)內(nèi)燒結(jié)余熱發(fā)電技術(shù)比較成熟的有4種形式,分為單壓、雙壓、復(fù)合閃蒸和補(bǔ)燃余熱發(fā)電技術(shù)。在相同的條件下,雙壓余熱發(fā)電技術(shù)實(shí)現(xiàn)了煙氣熱能的梯級(jí)利用,其發(fā)電能力是高的。2004年把從日本引進(jìn)的燒結(jié)機(jī)余熱發(fā)電裝機(jī)進(jìn)行了大量技術(shù)革新,2005年9月正式投產(chǎn)使用,填補(bǔ)了我國(guó)利用燒結(jié)余熱發(fā)電的空白。此后,許多大型鋼鐵公司也相繼開(kāi)始利用燒結(jié)余熱技術(shù)發(fā)電。運(yùn)行過(guò)程中,針對(duì)燒結(jié)余熱發(fā)電技術(shù)存在的問(wèn)題,提出燒結(jié)余熱發(fā)電系統(tǒng)與高溫空氣燃燒技術(shù)相結(jié)合的發(fā)電系統(tǒng)。它是在原有燒結(jié)余熱發(fā)電技術(shù)的基礎(chǔ)上,將回收煙氣余熱、有效燃燒和降低有害氣體排放等技術(shù)有機(jī)結(jié)合。利用蓄熱式燃燒器在蒸汽過(guò)熱爐中燃燒來(lái)提高汽輪機(jī)進(jìn)口蒸汽的壓力和溫度,通過(guò)補(bǔ)燃少量煤氣來(lái)提高蒸汽品質(zhì),從而提高發(fā)電效率和減少對(duì)設(shè)備的損耗。這樣即使在冬春季節(jié)也能使余熱發(fā)電系統(tǒng)正常運(yùn)行,在滿足自用的基礎(chǔ)上可并入企業(yè)電網(wǎng)。
2. 其他方面的應(yīng)用
1)余熱鍋爐。對(duì)于小型燒結(jié)機(jī)采取余熱鍋爐方法對(duì)高溫段余熱進(jìn)行回收。回收的廢煙氣首先用于燒結(jié)工藝本身,以降低工序能耗,其次作為外部供應(yīng)。燒結(jié)余熱鍋爐的排煙溫度,應(yīng)避開(kāi)燒結(jié)煙氣的酸露點(diǎn),防止對(duì)設(shè)備腐蝕。保證設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。
2)熱風(fēng)點(diǎn)火和熱風(fēng)燒結(jié)。冷卻機(jī)中段廢氣余熱采用非換熱方式直接利用,將300e左右的廢氣直接回收用于熱風(fēng)助燃,不僅能提高100e燒結(jié)點(diǎn)火溫度,還能強(qiáng)化和穩(wěn)定點(diǎn)火過(guò)程,改善點(diǎn)火質(zhì)量。熱風(fēng)燒結(jié)的適宜溫度是250e左右,故該段余熱可采用直接利用的方式加以回收,將高含氧量的熱廢氣作為熱風(fēng)燒結(jié)和燒結(jié)點(diǎn)火助燃空氣。具體工藝是將冷卻機(jī)中溫段的熱廢氣抽出,經(jīng)高溫除塵和保溫后,利用高溫風(fēng)機(jī)將其輸送到點(diǎn)火爐,直接用于點(diǎn)火助燃,或者是將廢氣抽出,經(jīng)保溫后直接用于熱風(fēng)燒結(jié)。同時(shí),由于助燃空氣溫度的提高,使燒嘴噴出的混合燃?xì)馑俣雀欤鹧娲┩噶Ω鼜?qiáng),加快了垂直點(diǎn)火過(guò)程。熱風(fēng)點(diǎn)火和熱風(fēng)燒結(jié)兩熱工過(guò)程相互促進(jìn),提高了上層料面的保溫蓄熱能力,節(jié)能效果十分明顯。
3)混合料預(yù)熱技術(shù)。燒結(jié)過(guò)程中,將混合料含水分調(diào)配成7%~8%,利用余熱鍋爐回收的蒸汽來(lái)提高燒結(jié)混合料溫度至65e以上,避免由于混合料溫度過(guò)低,產(chǎn)生的水蒸汽容易冷凝為液態(tài),造成燒結(jié)臺(tái)車斷面下層混合料水分不斷增加,超過(guò)混合料含水標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致料層透氣性下降,影響燒結(jié)過(guò)程。有資料顯示,混合料每提升10e,燒結(jié)機(jī)利用系數(shù)可提高約5%,燃料消耗減少2
kg/t。
我國(guó)燒結(jié)余熱技術(shù)起步較晚,但近幾年發(fā)展比較迅速,在祖國(guó)的宏觀調(diào)控下,通過(guò)采用多種技術(shù)手段,在現(xiàn)有生產(chǎn)條件的基礎(chǔ)上,大限度地回收利用燒結(jié)余熱的可用部分,節(jié)約了能源,減少了污染,提高了產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,降低了生產(chǎn)成本,獲得了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。具體采用哪種燒結(jié)余熱技術(shù),要以燒結(jié)廠自身實(shí)際情況為基礎(chǔ),結(jié)合技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等因素綜合權(quán)衡,找出有利于自身發(fā)展的燒結(jié)余熱技術(shù),確保燒結(jié)余熱回收系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。